Perdidade valvulina Almera tino. lokyx ForoCoches: Miembro. 07-may-2012 03:56 #1 Bueno, en enero cuando hice el cambio de neumaticos, me comentaron en el taller que la caja de cambios estaba manchada de valvulina, pero que no goteaba, que estuviera atento, hoy a empezado a gotear, ahora bien, no es un goteo
Puesme pierde valvulina el autoblocante por la parte que va metido el palier, tengo el grupo quitado para arreglar la perdida y echar nueva valvulina,aver si
Re [Pasquali 980e] Restauración, problema con palier. bmmtenerife escribió: Creo que hay que sacar primero el ele izquierdo y despues sale el derecho por lo que me han dicho yo también quiero desmontar el eje porque tengo un ruido tengo que revisar el eje y los planetarios. Pues ya que quieres revisar el grupo y satelites y
Eltema es que el coche ya fallaba con la valvulina de serie, por eso me decidí a ponerla nueva con el aditivo de teflon y para corregir la pequeña fuga. Puse el que me recomendaron en la Opel (creo que es un 80w90). Había otro sintético 75w90 que era algo más caro. Entonces ya no se que puede ser, porque lo hacía antes de cambiar la
Lacaja pierde por los retenes de palieres, selector , reenvio cuentakm o el primario, que es mas jodido porque te puede dar patinazos el embrague.- El problema
ForoCoches Miembro. 02-jul-2008 20:00. #6. Depende del tipo de caja de cambios, es necesario sacar el aceite o no. Los palieres van atornillados a los semiárboles como te han dicho, aunque son 6 tornillos XZN (12 puntas). En el caso de que no salga el cambio porque el semiárbol derecho tropieza en el volante, tendrias que sacar el aceite
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perdida de valvulina por el palier
